Задать вопрос специалисту

Приобрети журнал - получи консультацию экспертов

Вгору
Курс НБУ
 

Ринок залізничного транспорту України в 2013 р. очікує спад, але кредитоспроможність залізниць збережеться

П'ятниця, 26 липня 2013 15:20

 

Основні показники діяльності залізниць України знизяться на 3-10%

За оцінками Рейтингового агентства «IBI-Rating» основні показники діяльності залізниць України (обсяги перевезень, доходи, прибуток) за підсумками поточного року знизяться на 3-10%. Основна причина - спад економічної активності в країні, який не може бути компенсований навіть за рахунок перегляду тарифів.

Зниження базових показників відбуватиметься на тлі триваючої політики запозичень. Протягом останніх 4-х років українські залізниці активно залучали позикові кошти, загальний обсяг яких за підсумками 2012 року досяг 18,6 млрд. грн. Найбільша завантаженість позиковим капіталом спостерігається в Донецькій, Південно-Західної та Південній залізницях. І якщо протягом 2009-2011 р. рівень боргового навантаження залізниць залишався стабільним, то зниження результатів операційної діяльності в 2012 р. при подальшому нарощуванні обсягів позикового капіталу призвело до зростання боргового навантаження в 1,9 рази в цілому. А зокрема на Південну залізницю боргове навантаження збільшилося майже в 4 рази. Однак такі показники були очікуваними в контексті процесу корпоратизації залізничного транспорту в рамках Державної цільової програми реформування, який стартував ще в 2010 році. У 2013 році програма вийшла на свій другий етап, який передбачає формування виробничо-технологічної системи з впровадженням автоматизації системи обліку та управління, вдосконалення тарифної політики, оптимізацію організаційної структури.

Говорити про зниження кредитоспроможності залізниць України не доводиться, хоча після позитивної динаміки посткризового періоду спад економіки в 2012 р. позначився на операційних показниках і доходах залізниць - зниження доходів від вантажних перевезень на 1,8% при одночасному зниженні вантажообігу на 7,8%. Слід зазначити, що найбільша чутливість до економічних змін притаманна залізницям, які обслуговують промислові регіони. При цьому пасажирські перевезення все так само залишаються збитковими і фінансуються за рахунок доходів від вантажних перевезень.

Что для Вас криптовалюта?

Виртуальные «фантики», крупная махинация вроде финансовой пирамиды - 42.3%
Новая эволюционная ступень финансовых отношений - 25.9%
Чем бы она не являлась, тема требует изучения и законодательного регулирования - 20.8%
Даже знать не хочу что это. Я – евро-долларовый консерватор - 6.2%
Очень выгодные вложения, я уже приобретаю и буду приобретать биткоины - 4.3%

29 августа вступила в силу законодательная норма о начислении штрафов-компенсаций за несвоевременную выплату алиментов (от 20 до 50%). Компенсации будут перечисляться детям

В нашей стране стоит сто раз продумать, прежде чем рожать детей - 33.3%
Лучше бы государство изобретало механизмы финансовой поддержки института семьи в условиях кризиса - 29.3%
Это не уменьшит числа разводов, но заставит отцов подходить к вопросу ответственно - 26.7%
Эта норма важна для сохранения «института отцовства». Поддерживаю - 9.3%