Робоча група урядової комісії з бюджетні проектування на 2019-2021 роки запропонувала подумати про усунення "антикризової" допомоги в автопромі, транспортному і сільськогосподарському машинобудуванні, легкій промисловості, а також урізати субсидування суднобудування, пише interfax.ru.

Як пише у вівторок газета "Коммерсант", в уряді заговорили про те, що криза в російському машинобудуванні минув, попит відновився, а тому відпала і необхідність у виділенні додаткових коштів бюджету на його підтримку. Зокрема, робоча група визнала, що настав час завершити антикризові заходи в ключових галузях машинобудування, запущені в 2014-2017 роках. У протоколі засідання групи від 10 серпня відзначено, що "у зв'язку з позитивною динамікою розвитку" автопрому, транспортного та сільськогосподарського машинобудування, легкої промисловості та інших галузей, зниженням ключової ставки ЦБ і зростанням платоспроможного попиту доцільно завершити ці заходи підтримки, "зокрема, спрямовані на стимулювання попиту на промислову продукцію зазначених галузей ".

При цьому дана заява не означає негайного припинення держпідтримки машинобудування, але чи не вперше відзначає можливість принципової зміни промислової політики в РФ. З першої половини 2010-х років і особливо після введення санкцій проти РФ, коли платоспроможний попит на продукцію машинобудування почав падати, держава перейшла до штучного стимулювання попиту в автопромі та інших галузях. В результаті ряд галузей зараз показують зростання виробництва, ряд програм підтримки (наприклад, в автопромі) обмежували та навіть згортали. Але поки, навіть позначаючи намір піти від прямих субсидій, в цілому від держпідтримки бюджет не відмовляється. Зокрема, держпрограму "Розвиток промисловості та підвищення її конкурентоспроможності" понад передбачених раніше 857 мільярдів рублів на 2019-2021 роки збільшать на 1,3 млрд рублів.

Джерело видання на ринку відзначає, що про необхідність відмови від заходів підтримки давно говорили Мінекономрозвитку і Мінфін. Разом з тим, за його словами, ідею досі не підтримував Мінпромторг, хоча і наголошував, що програми субсидування безпосередньо залежатимуть від динаміки ринку, і при продовженні зростання підтримка скоротиться. Інший співрозмовник газети, знайоме з ситуацією, вважає, що відмова від прямої підтримки може компенсуватися тим, що Мінпромторг проведе ці витрати через свій нацпроект. У відомствах коментарів не надали.