Министр инфраструктуры Владимир Омелян рассказал UBR.ua о том, что нужно предпринять, чтобы поставить госпредприятие на правильные рельсы. Об этом сообщает УБР.

Одно из самых проблемных «детищ» министерства инфраструктуры – «Укрзализныцю» – ждут масштабные изменения. Сегодня Кабмин утвердил кандидатуру нового руководителя УЗ Войцеха Бальчуна, в свое время реформировавшего польскую железнодорожную отрасль.

Министр инфраструктуры Владимир Омелян считает, что приход нового руководства в УЗ трудно переоценить, ведь именно с него должны начаться реформы.

По его словам, перед новым топ-менеджером стоят задачи формирования команды и создания вертикально-холдинговой компании на базе «Укрзализныци». «Фактически на сегодняшний день мы прошли первый этап – зарегистрировано публичное акционерное общество, идет работа по имплементации законодательства по госзакупкам. Но реформа 200-тысячного предприятия, одного из ключевых монополистов Украины - достаточно сложное задание, требующего обдуманных шагов», - отметил Омелян.

На вопрос, появятся ли наконец – то в Украине регулярные связующие страну длинные маршруты, например, из Чернигова в Херсон, чиновник отметил, что в решении этой задачи новое руководство УЗ будет исходить из интересов конечных потребителей, а не самих железных дорог. «Главное - полная открытость, движение навстречу клиентам, бизнесу, и пассажирам», - считает Омелян.

Он также заявил, что вопрос о приватизации железной дороги вообще не стоит. Будет менять лишь философия и форма управления. «Мы сейчас разрабатываем закон о железнодорожном транспорте, он пройдет широкое экспертное обсуждение и будет внесен в парламент в ближайший месяц», - рассказал Омелян.