Колишній очільник «Південно-Західної залізниці», а нині радник мера Києва Олексій Кривопішин отримує чверть мільйона гривень на рік від КП «Київпастранс» за свій патент щодо схеми руху столичної електрички.
Про це повідомляють «Наші гроші з Денисом Бігусом», інформує UA1.
Як зазначається, Кривопішин запатентував рух електрички по колу як корисну модель. Відповідно до законодавства, такий вид патенту не перевіряють на оригінальність, а просто реєструють на нього документи.
У 2015 році, після низки корупційних скандалів, Кривопішин втрачає посаду на залізниці, а у лютому 2016-го його бере до себе на роботу столичний міський голова Віталій Кличко.
Вже у 2017-му «Київпастранс» укладає з Кривопішиним договір на виключне використання патенту, за яким той щороку отримує 251 тис. гривень. Патент дійсний до 2022 року.
Водночас, за словами головного спеціалісту транспортного департаменту КМДА Віктора Петрука, патент є недійсним, адже аналогів електрички по всьому світу є безліч. Однак «Київпастранс» навіть не спробував оскаржити цей патент ані в «Укрпатенті», ані в суді.
Окрім того, що електричка не є новацією, вона щомісячно завдає столиці збитків на понад 7 млн гривень. Серед причин – віддаленість станцій від центру та великих житлових масивів.
У КМДА виникла думка, як збільшити пасажиропотік електрички. Зокрема, столичні посадовці хочуть запусти транспортний проект «Трамтрейн» – трамвай, який сполучався би з електричкою й заїжджав до великих житлових масивів. Патент на цю ідею вже зареєстрований у червні 2017 року тим же Кривопішиним.
