"Консалтингова група А-95" вважає, що ініціатива компанії "Укртатнафта" (Кременчуцький нафтопереробний завод, Полтавська область) щодо імпорту нафтопродуктів в Україну шляхом введення квот спричинить дефіцит палива та зростання роздрібних цін на 5 гривень/літр.

Про це заявив директор "Консалтингової групи А-95" Сергій Куюн під час прес-конференції в прес-центрі Українських Новин.

"Реальний сценарій того, як може бути завантажений Кременчуцький НПЗ - це 4,5 млн тонн на рік. На піку споживання в серпні-листопаді при такому завантаженні дефіцит на ринку становитиме близько 30% від споживання, це приблизно 200 тис. тонн. Що буде відбуватися: згідно пропозиції "Укртатнафти", на всі додаткові обсяги, які потрібно завести, необхідно буде сплачувати мито в обсязі 30% вартості цих нафтопродуктів. Сьогодні дизпаливо коштує 600 доларів/тонна, відповідно 30% - це 200 доларів/тонна, або в перерахунку на літри - це 5 гривень/літр. Якщо такий сценарій припустити, то виходить, що ми будемо змушені імпортувати з митом, яке додасть цінам близько 5 гривень на літрі", - заявив Куюн.

За його словами, навіть якщо Кременчуцький НПЗ буде завантажений на 100% і буде переробляти близько 7 млн тонн на рік, то все одно в осінні місяці пікового споживання уникнути дефіциту не вдасться.

Таким чином, на думку "А-95", на цьому етапі українські НПЗ не готові забезпечити те завантаження, яке вони собі запланували.

"А-95" вважає, що падіння переробки нафти в Україні зумовлено не зростанням імпорту, а відсутністю необхідних інвестицій у модернізацію НПЗ.

Як повідомляли Українські Новини, наприкінці березня "Укртатнафта" звернулася у Міністерство економічного розвитку та торгівлі з вимогою про проведення спецрозслідування щодо критичного зростання обсягів нафтопродуктів імпортного виробництва на вітчизняному паливному ринку.

Пропозиція "Укртатнафти" полягає в поетапному введенні квот і поступового доведення частки нафтопродуктів однієї країни (з одного джерела) до 30%.

"Укртатнафта" вимагає ввести квоти на імпорт бензину і дизпалива починаючи з травня 2018 року.

На думку компанії, введення квот дасть змогу в 2019 році довести частку внутрішнього виробництва палива у балансі споживання до 40%, а в 2020 - до 70% за рахунок підвищення конкурентоспроможності української переробки.

Тим часом АМКУ відкрив справу через зростання цін на бензин.