Асоціація Високошвидкісні магістралі пропонує побудувати швидкісну залізницю з Китаю в Європу через Україну.
Таку концепцію представив президент асоціації Віктор Мироненко на круглому столі, пише ЦТС.
Проект передбачає створення альтернативного Нового Шовкового шляху з Китаю до Європи. Згідно з ним, залізниця повинна з'єднати Китай з 7 державами - Казахстаном, Узбекистаном, Туркменістаном, Азербайджаном, Грузією, Україною і Польщею.
Ширина колії на всьому шляху повинна відповідати китайському стандарту, тобто 1435 мм, а швидкість руху поїздів - перевищувати 250 км/ч.
Загальна довжина залізниці повинна скласти 5,1 тис. км (без урахування морських відрізків), що на 200 км коротше Євразійського сухопутного моста (Китай-Казахстан-Росія-Білорусь-Польща), за яким зараз проходять контейнери з Китаю в ЄС.
"Ці 200 км дозволять заощадити як мінімум $4,5 млрд при середній вартості 1 км високошвидкісної залізниці в $21 млн", - підкреслив Мироненко.
Високошвидкісну магістраль планують задіяти для пасажирських і вантажних перевезень.
"Уже сьогодні в Китаї проводяться випробування перевезень вантажів швидкісними залізницями. Пропонований маршрут може використовуватися для транспортування контейнерів", - зазначив Мироненко.
При цьому представлений проект є лише концепцією і вимагає техніко-економічного обґрунтування. Для цієї мети організація планує звернутися до закордонних інвесторів, у тому числі і в Китаї.
