Київська міська державна адміністрація домовилася з китайською компанією China Railway International Group (CRIG) про будівництво Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену на житловий масив Вигурівщина-Троєщина.

Про це йдеться в повідомленні відомства, передають Українські Новини.

Зазначено, що заступник голови КМДА Микола Поворозник підписав Меморандум про співпрацю з проектом будівництва четвертої лінії метро в Києві з Китайським консорціумом, у який входять компанії China Railway International Group China Pacific Construction Group.

Консорціум виступає у якості управляючого партнера, який має великий досвід в галузі будівництва об'єктів інфраструктури.

Фахівці китайської сторони проведуть дослідження поточного стану реалізації проекту будівництва четвертої лінії метро в Києві, які охоплять технічні деталі, обсяг фінансових ресурсів та методику реалізації проекту.

Також дослідження буде включати оцінку юридичної і фінансової життєздатності проекту, у тому числі техніко-економічне обґрунтування і кошторис витрат.

Згідно з документом, консорціум може виступати в якості підрядчика, який працює за схемою EPC (проектування, закупівля і будівництво) і виконувати проекти за моделлю EPC + F (проектування, закупівля, будівництво і фінансування).

В рамках цього проекту консорціум має намір надавати допомогу Київській міській державній адміністрації в залученні коштів від китайських фінансових установ, що дозволить налагодити співпрацю з урядом Китаю і реалізувати великі інфраструктурні проекти.

Як повідомляли Українські Новини, Київміськадміністрація оцінює будівництво Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену на житловий масив Вигурівщина-Троєщина у 31 550 млн гривень.

При цьому для завершення будівництва Подільсько-Воскресенського мосту потрібно 275 млн євро.

Подільсько-Вигурівська лінія метрополітену буде складатися з 14 станцій, 3 пересадочних вузлів і 1 електродепо.

Будівництво лінії буде здійснюватися у 2 черги, кожна з яких буде тривати 3-4 роки.